一、液壓升降平臺油管更換注意事項：

①油管應該盡量短，橫平豎直，拐彎少

②為了避免油管的皺折，減少壓力損失，液壓升降平臺油管裝配的彎曲半徑要足夠的大，油管懸伸較長時要適當設置管夾。

③油管盡量避免交叉.平行管距要大于100 mm來防接觸振動，并且便于安裝管接頭。

二、油管中的管接頭介紹和注意事項：

①簡介：管接頭是油管與油管、油管與液壓件之間的可拆式連接件，它必須具有裝拆方便、連接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、壓降小、工藝性好等一些的條件。

②種類：管接頭的種類很多，常用的有硬管接頭和軟管接頭兩種。按液壓升降平臺的管接頭和油管的連接方式分，硬管接頭有擴口式管接頭，卡套式管接頭和焊接式管接頭三種。軟管接頭主要有扣壓式膠管接頭。它的規格品種可查閱有關手冊。

③液壓升降平臺的液壓系統中油管與管接頭的常見連接方式。管路旋入端用的連接螺紋采用國家標準米制錐螺紋和普通細牙螺紋。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進行密封，廣泛的用于中、低壓液壓系統;細牙螺紋密封性好，常用于高壓系統。

④采用組合墊圈或0形圈進行端面密封，有時也可用紫銅墊圈

⑤液壓系統中的泄露問題大部分都出現在管系中的接頭上，為此對管材的選用，接頭形式的確定，管系的設計及油管的安裝都要認真的對待，以免影響整個液壓系統的使用質量。

⑥接好之后做好防漏檢測，確保壓力正常，從而達到排除安全隱患的目的。

結束語：油管損壞后可能會導致升降無力，達不到額定高度，甚至存在安全隱患，要及時檢修或更換，等待故障排除后方可進行作業，這不但是對自己負責，更是為他人安全負責的表現。

升降平臺液壓系統發生故障時，在大多數情況下，不易立即找出故障部位。因為在液壓系統中，各種元件相輔助裝置以及油液大都封閉在殼體和管道內，不能象機械傳動那樣直接觀察，而且在測旦方面又不如電路那樣方便。另外，系統只有在運行時才能表現故障現象，某一故障現象的出現，其根源可以有好幾種可能。這種液壓系統故障特有的隱蔽性和復雜仕隨著系統的復雜程度及含有液壓元件數量的增多，表現得非常明顯。這就給檢查和排除故障帶來難度，往往不能一次就能準確地判斷出故障的原因，那就得反復分析、反復檢查直到找到產生故障的原因為止。